1、力士樂(lè )徑向柱塞泵油箱油量未過(guò)油標線(xiàn),應補加足。
2、對于閥式配油的徑向柱塞泵,則可能是吸、排油單向閥有故障。只要有一個(gè)鋼球或錐閥芯漏裝,則吸不上油;當鋼球與閥座相接觸處粘有污物或者磨損有較深凹坑時(shí),則可能吸不上油或者不能充分吸油造成輸出流量不夠。此時(shí)應拆修力士樂(lè )徑向柱塞泵泵,漏裝零件時(shí),應補裝上;對磨損嚴重的鋼球,應予以更換,對于閥錐式吸、排油閥,可在小外圓磨床上修磨閥芯錐面。
3、力士樂(lè )徑向柱塞泵變量控制閥的閥芯卡死。若卡死不動(dòng),則應操縱部分全部拆下清洗。
4、力士樂(lè )徑向柱塞泵滑塊鍥得過(guò)緊,偏心機構移動(dòng)阻礙大?;瑝K應保持適當的間隙,使之移動(dòng)靈活。
5、力士樂(lè )徑向柱塞泵變量機構的液壓缸控制柱塞磨損嚴重,間隙增大,密封失效,泄漏嚴重,使變量機構失靈,此時(shí)需更換變量液壓缸的控制柱塞,保證裝配間隙,防止密封失效、產(chǎn)生泄漏。
6、配油軸與襯套之間因磨損間隙增大,造成壓、吸油腔部分串腔,流量壓力上不去。此時(shí)應修復配油軸的襯套,采用刷鍍或電鍍在配磨,襯套拉傷嚴重時(shí)必須更換。
7、力士樂(lè )徑向柱塞泵柱塞與轉子配合間隙因磨損而增大,造成內泄漏增大,使泵的輸出流量不夠,壓力也就上不去。此時(shí)力士樂(lè )徑向柱塞泵應設法保證柱塞外圓與轉子孔內孔的配合間隙。
8、缸內上個(gè)別與柱塞配合的孔失圓或有錐度,或因力士樂(lè )徑向柱塞泵污物卡死,使柱塞不能在缸孔內靈活移動(dòng)。此時(shí)應拆修柱塞泵,并修復缸孔和柱塞外圓精度,清洗裝配,保證合適的裝配間隙。
9、輔助泵的故障,使控制主泵的控制油壓力流量不夠,主泵控制失靈。
10、對于各種變量方式的徑向柱塞泵,出現無(wú)流量輸出或輸出流量不夠的故障,主要應查明是什么原因導致定子和轉子之間的偏心距,力士樂(lè )徑向柱塞泵為何總處在最小偏心距狀況下的原因。